Wij vervoeren goederen. Al jarenlang. Maar hoe ging dat eigenlijk vroeger? Wat waren toen de vervoersmiddelen om spullen van A naar B te krijgen? Toen bestonden onze mooie bestelwagens, bestelbussen en vrachtwagens natuurlijk nog niet. Ben jij benieuwd? Kom, laten we teruggaan in de tijd.

Vervoersmiddelen van vroeger
Goed, laten we bij het begin beginnen. Want wat valt er allemaal onder vervoersmiddelen? Onder vervoersmiddelen valt alle door de mens gemaakte werken met als primaire functie het verplaatsen van goederen. Denk bijvoorbeeld aan karren waarmee je hooibalen van het land kunt halen of zakken meel die je nodig hebt in de keuken. Dat zijn nog maar twee voorbeelden, maar je kunt je voorstellen dat er veel meer goederen waren die vervoert moesten worden. Dat is in de wereld van nu niet anders.

Paard en wagen
Het eerste vervoersmiddel: paard en wagen. Lang, lang geleden was het paard al een topper in het verplaatsen van goederen. Het paard is de letterlijke ‘voortrekker’ onder de vervoersmiddelen en zolang de mens het paard kent, brengt dit dier alleen maar voordelen met zich mee. Was het paard niet nodig voor goederen? Dan werd het paard gebruikt in oorlogen en duels.

De uitvinding van het wiel
Een van de belangrijkste uitvindingen van de mens is de uitvinding van het wiel. Wanneer het eerste wiel is uitgevonden, is niet precies te zeggen. Het wordt geschat rond de 3500 voor Christus. Het wiel heeft in die tijd perfect samengewerkt met het paard. Hoe? Dankzij het wiel konden ze een karretje aan het paard vastmaken. Grappig feitje: wielen werden in die tijd ook gebruikt voor pottenbakken.

De eerste fiets
De allereerste fiets werd uitgevonden in 1817. Sommigen beweren dat er voor die tijd al fietsen waren, maar dit is lastig te bewijzen. Dit waren niet zomaar fietsen. Niet zoals we die nu kennen althans. De eerste fiets was een loopfiets zonder trappers. Over de tijd ontstonden er wel fietsen met trappers. De fiets had een enorm groot achterwiel. Later kregen ze gelijke wielen en toen zelfs een superhoog voorwiel. Hoe ze daarop rondreden? Snap jij het?

Over naar vier wielen
Had je geen zin om te fietsen? Dan sprong je gewoon in de auto. Maar hoe de eerste auto er in die tijd uitzag? Dat is natuurlijk niet te vergelijken met een mooie Renault Clio van tegenwoordig. Nee, het was meer alsof je in een ouderwetse koets zonder wielen rondreed.

De eerste trein
In 1804 kwam de eerste stoomlocomotief. De overoveróvergrootvader van onze intercity’s, sprinters en vrachttreinen. Een Britse uitvinder was verantwoordelijk voor het ontwerp van deze trein, die oorspronkelijk bedoeld was voor het vervoeren van ijzer uit een mijn in Wales. De snelheid van deze eerste trein was slechts 8 kilometer per uur. Nog langzamer dan fietsen. Pas in 1830 reed de allereerste passagierstrein tussen Manchester en Liverpool.

Samen in de bus
In 1824 kwam de allereerste ‘omnibus’ de straat op. Ook wel de paardenbus genoemd. Zoals de bijnaam al zegt, werd deze nog voortgetrokken door paarden. Eindelijk kon een paard een heleboel mensen tegelijk meenemen. Na 1870 kwam de stoom- en trolleybussen tevoorschijn.

Voor het eerst de lucht in
In 1903 gebeurde het: het eerste vliegtuig ging de lucht in. Het was maar een korte vlucht, slechts 12 seconden en een afstand van 37 meter. Dit vliegtuig was alleen ontworpen voor 1 persoon, dus passagiersvervoer was er nog niet. Tot 1931, toen konden er maximaal 38 passagiers in het vliegtuig. Het had zelfs verwarming, ventilatie en elektrisch licht.

Hulp nodig?
Nog redelijk veel vervoersmiddelen in die tijd, nietwaar? Leuk om even terug te blikken in die tijd. Maar laten we eerlijk zijn, we zijn stiekem behoorlijk trots op ons wagenpark van nu. Toch fijn dat alles een tikkeltje moderner is geworden.

Heb jij hulp nodig op het gebied van transportdienst, koeriersdienst of postbusservice? We helpen je er graag bij. Vul de calculator in of mail naar info@detransporters.nl.

Ben je een ondernemer die van plan is een bestelauto aan te schaffen die rijdt op benzine, diesel of gas? Vanaf 1 januari 2025 is het niet langer mogelijk om als ondernemer gebruik te maken van de bpm-vrijstelling. In plaats daarvan zal je bpm moeten betalen. Deze wijziging is aangekondigd tijdens Prinsjesdag 2022 en is definitief goedgekeurd in het Belastingplan 2023 door zowel de Eerste als de Tweede Kamer.

Wat zijn de gevolgen van de afschaffing van de grijskenteken-regeling?
De BPM-vrijstelling wordt afgeschaft. Daarom zullen ondernemers vanaf 2025 voor nieuwe bedrijfswagens BPM (Belasting op Personenauto’s en Motorvoertuigen) moeten betalen. De hoogte van dit bedrag wordt bepaald op basis van de CO2-uitstoot van de bestelauto.

Waarom wordt de BPM-vrijstelling voor bestelauto’s geschrapt per 2025?
Onderzoeken van onderzoeksbureau SEO en de Algemene Rekenkamer tonen aan dat de huidige regelingen voor ondernemers bij de aanschaf van bestelauto’s leiden tot aanzienlijke belastingverliezen. Bovendien hebben bedrijfswagens een grotere uitstoot van stikstofoxiden, fijnstof en CO2 in vergelijking met personenauto’s. Daarom heeft het kabinet voorgesteld om per 1 januari 2025 de Wet BPM, die sinds 1992 van kracht is, af te schaffen.

Wat betekent de afschaffing van de Wet BPM voor ondernemers?
Ondernemers moeten vanaf 1 januari 2025 belasting betalen bij de aanschaf van elke nieuwe bedrijfswagen. De hoogte van dit bedrag hangt af van de CO2-uitstoot. Voor een Transporter met een dieselmotor zal de geschatte BPM in 2025 ongeveer €11.000 bedragen. Het is dus zowel fiscaal als bedrijfstechnisch gunstig om tijdig een nieuwe bedrijfswagen aan te schaffen.

Wat zijn de actuele levertijden voor nieuwe bestelauto’s?
Door wereldwijde ontwikkelingen, zoals schaarste in grondstoffen en productiecapaciteit, zijn de levertijden van nieuwe auto’s en bedrijfswagens aanzienlijk vertraagd. Levertijden van ongeveer 1 jaar zijn inmiddels eerder regel dan uitzondering.

Elektrisch rijden
Naar verwachting zullen vanaf 2030 uitsluitend volledig elektrische bedrijfswagens op de markt verschijnen. En bij ons? Wij gaan ons assortiment ook gedeeltelijk vervangen door elektrische bedrijfswagens. Met een goed bereik van minimaal 400 km. De beschikbaarheid van deze wagens is nog zeer beperkt.

Hulp nodig?
Heb jij hulp nodig op het gebied van transportdienst, koeriersdienst of postbusservice? We helpen je er graag bij. Vul de calculator in of mail naar info@detransporters.nl.

Stel je voor: je hebt goederen of pakketten die op tijd bij je klant moeten zijn. Of misschien moet je belangrijke documenten versturen voor een belangrijke zakelijke afspraak, maar je hebt geen tijd om ze zelf af te leveren. Help! Wat nu?

Onze transport- en koeriersdienst biedt de oplossing. Hieronder lees je de beste kwaliteiten van onze chauffeurs.

1. Snel
Wij weten als geen ander hoe belangrijk het is voor jou dat jouw vracht op tijd wordt bezorgd. We leveren dagelijks pakketten met spoed. Meestal kunnen we binnen een uur na aanvraag de pakketten bij jou ophalen.

2. Betrouwbaar, kredietwaardig, vakbekwaam
Wij zijn NIWO (Stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) gecertificeerd. Het NIWO stelt drie voorwaarden, namelijk; betrouwbaar, kredietwaardig en vakbekwaam. Voldoet een bedrijf aan alle drie genoemde voorwaarden, dan mag deze zich NIWO gecertificeerd noemen.

3. Flexibel
Wij bieden flexibele bezorgopties aan. Dit betekent dat je zelf kan kiezen wanneer je je pakket wilt laten bezorgen. Hierdoor kun je de bezorging plannen op een moment dat voor jou het beste uitkomt, bijvoorbeeld buiten kantooruren of in het weekend.

4. Nationaal en internationaal
Wij rijden niet alleen door Nederland, maar ook door Europa. Dus heb je een zending die naar het buitenland moet? Geen probleem. Wij hebben de expertise en middelen om jouw pakketten veilig en op tijd in West-Europa te leveren.

5. Uitstekende service
Wij vinden het leveren van een goede service belangrijk. Dat is ook wat we doen. Als er vragen zijn over de bezorging, kun je contact opnemen met ons. Wij helpen je direct. Dit betekent dat je altijd op de hoogte bent van de status van de zending en indien nodig snel actie kunt ondernemen.

Hulp nodig?
Heb jij hulp nodig met jouw goederen en/of pakket? We helpen je er graag bij. Vul de calculator in of mail naar info@detransporters.nl.

Google Maps is een handige en populaire tool voor het plannen van reizen, het vinden van locaties en het navigeren voor personenauto’s. Eenvoudig te begrijpen voor zowel technische als niet-technische gebruikers. Maar is deze app ook wel zo handig voor vrachtwagenchauffeurs?

Om gelijk met de deur in huis te vallen: Google Maps is vooral gericht op personenauto’s en biedt minder functionaliteit voor vrachtwagens. Nauwe straatjes, drukke steden en onder bruggen door met een lage doorrijhoogte? Nee, daar doet Google Maps niets op uit voor de chauffeurs.

Beperkingen Google Maps
Wat dus eerst een snelle oplossing leek te zijn, door gewoon een adres in te voeren in Google, kan dus zomaar een lange en dure omweg worden. Er zijn specifieke routeplanner softwares beschikbaar die wél rekening houden met beperkingen.

Linqo GPS Tracker & TomTom
Parkeren, tanken, navigeren, rijgedrag verbeteren en bijvoorbeeld boetes voorkomen? Dat kan met Linqo. Een betaald programma dat je zowel op de computer als in een app kunt gebruiken. Onze vrachtwagenchauffeurs kunnen het programma gebruiken, maar om te navigeren werken ze allemaal met een TomTom. Met de TomTom vermijden de chauffeurs bijvoorbeeld lage bruggen en wegen waar je met de vrachtwagen niet in mag.

Via de Linqo app kunnen de planners in ons bedrijf de vrachtwagenchauffeurs volgen. Snelle en gunstige routes plannen en kijken hoe lang een chauffeur erover doet om van A naar B te komen. Hierbij wordt onder andere rekening gehouden met mogelijke vertragingen overweg. Daarnaast is Linqo efficiënt en eenvoudig. Helemaal af te stemmen op jouw wensen, dankzij flexibele oplossingen zoals een geavanceerd transportprogramma.

Frits: “Wij kiezen bewust niet voor Google Maps door de vele beperkingen. De combinatie Linqo en TomTom bevalt ons prima. Via de app kunnen wij de chauffeurs volgen en zien waar ze zijn. Wat is de juiste laad/los plaats? Is er een nieuwe route nodig? Dat zoeken we voor ze uit mocht dat nodig zijn.”

Hulp nodig?
Dit was een leuk kijkje achter de schermen hoe onze vrachtwagenchauffeurs en planners te werk gaan. Weg met Google Maps, hallo Linqo en TomTom. Heb jij hulp nodig op het gebied van transportdienst, koeriersdienst of postbusservice? We helpen je er graag bij. Vul de calculator in of mail naar info@detransporters.nl.

Wist je dat in 2030 alle nieuwe auto’s die in Nederland worden verkocht elektrisch moeten zijn? Hiermee probeert de overheid doelstellingen uit het Klimaatakkoord te behalen om CO2-uitstoot met 49% te verlagen. Door elektrisch te gaan rijden draag je bij aan het milieu, maar ook op persoonlijk vlak heeft het voordelen. De voordelen hebben wij voor jou op een rijtje gezet.

 
1. Subsidie
   Elektrische auto’s zijn relatief duur in aanschaf, maar goedkoop in gebruik. Sinds 2020 geldt er een subsidieregeling voor nieuwe elektrische auto’s. Of je de auto koop of privé leaset maakt niet uit. Maar let op: als de pot van subsidie voor dat jaar leeg is, verschuift je aanvraag door naar volgend jaar. Op is op.

 

2. Terugkerende kosten zijn lager
   De terugkerende kosten van een elektrische auto zijn veel lager dan van een brandstofauto. Je betaalt geen wegenbelasting of aanschafbelasting, betaalt een lagere bijtelling, elektriciteit is goedkoper dan benzine of diesel én er zijn minder onderhoudskosten. Minder onderhoudskosten komt vooral doordat er in een elektrische auto veel minder bewegende onderdelen zitten dan in een brandstofauto. Je mist bijvoorbeeld de filters, maar er hoeft ook geen motorolie in. Daarom is een elektrische auto gemiddeld in veel situaties goedkoper. Fijn voor je portemonnee.

 

3. Veiliger
   Misschien wel het belangrijkste: de veiligheid van elektrische auto’s. Die staat er heel goed bij. Waarom? Elektrische auto’s hebben een grotere kreukelzone. De kreukelzonde is de plek die de klap opvangt in geval van een aanrijding. Daarnaast ligt het zwaartepunt lager, waardoor de auto een stabielere wegligging heeft. Dit geeft een veiliger gevoel, niet waar?

 

4. Het rijdt rustiger
   Bij een brandstofauto moet je schakelen. Bij een elektrische auto is dat niet zo, waardoor de elektrische auto weinig tot geen geluid maakt. Zo blijft de bestuurder beter gefocust onder het rijden. Dit geeft rust en je komt meer ontspannen aan op jouw bestemming.

 

5. Beter voor het milieu
   Het rijden op elektriciteit is zeer milieuvriendelijk als er gebruik wordt gemaakt van groene stroom, zoals stroom opgewekt door zonnepanelen. Elektrische auto’s kunnen op 100% schone energie rijden zonder dat er verontreinigende stoffen in onze omgeving worden uitgestoten. Dit is niet mogelijk wanneer je rijdt in een auto met een verbrandingsmotor.
    
   Leuk feitje!
   Elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker. Daarom hebben wij overwogen om de stap te maken naar een elektrische auto. Binnenkort krijgen wij een Peugeot Partner, hoe gaaf! Benieuwd naar onze nieuwe wagen? Blijf ons dan vooral volgen.