Klanttevredenheid in de schijnwerpers: ontdek wat Mitsubishi Chemical Advanced Materials B.V. van ons vindt!

Klanttevredenheid in de schijnwerpers: ontdek wat Mitsubishi Chemical Advanced Materials B.V. van ons vindt!

2 mrt
teamcreative 0

Het meest belangrijke product in elke organisatie is service. Klanten onthouden geweldige service, maar nog belangrijker: slechte service onthouden ze nog veel beter. Hoe staat het met onze klanten? Zijn ze nog tevreden over ons? Zien ze mogelijke verbeterpunten? Wij interviewden Bertus van Mitsubishi Chemical Advanced Materials B.V., een klant van ons.

 

Mitsubishi Chemical Advanced Materials B.V
Goed, eerst even wat achtergrondinformatie over Mitsubishi Chemical Advanced Materials. Want wat is het precies voor een klant? Het is nogal een mond vol, niet waar? MCAM is actief in 19 landen en telt ruim 3.000 medewerkers. MCAM is marktleider in de verwerking van technische kunststoffen. Bertus: “Wij maken kunststofonderdelen voor verschillende doeleinden. Denk hierbij aan machineonderdelen en auto-onderdelen.” Bertus werkt er inmiddels al 33 jaar met veel plezier, vertelt hij met een grote glimlach. “Er zijn al medewerkers die hier 40 jaar werken. Dat zegt wel genoeg over het bedrijf, toch?”

 

Wat doet De Transporters voor Mitsubishi Chemical Advanced Materials B.V?
Wij zijn een transport- en koeriersbedrijf. Bertus: “Wij hebben De Transporters nodig om onze producten naar ons zusterbedrijf in Duitsland te brengen. De nog bewerkte onderdelen te brengen en ook weer op te halen, omdat het nogal grote onderdelen zijn. Daarnaast brengt De Transporters regelmatig producten naar klanten van ons. Bijv. Van Den Heuvel in Werkendam en Baader in Doesburg.”

Hoe is de samenwerking ontstaan? “De samenwerking is ontstaan in de tijd van jullie vorige eigenaren bij jullie. Mijn voorganger kende enkele medewerkers van De Transporters. Wim, Henny en Barry heten ze. Zij rijden op de vrachtwagen, maar zij zijn oud brandweermannen. Mijn voorganger zat ook bij de brandweer. Ze kenden elkaar. En zo is er gevraagd of jullie wat voor ons konden betekenen op het gebied van transport.”

 

Review Bertus
Bertus is erg te spreken over ons. Fiew, gelukkig maar. We mogen blijven. “De eerste indruk was gelijk goed. Open, vriendelijk en alles is bespreekbaar. Zowel de chauffeurs als de eigenaren zijn goede mensen. Van beide kanten werkt het heel prettig.”

“Laatst hadden we een rit helemaal naar Berlijn”, vult Bertus aan. “We vroegen aan jullie wat dat ging kosten, want de chauffeurs bij jullie zitten ook met een overnachting. Zij kunnen dit niet in 1 rit redden qua afstand. Er zijn transportbedrijven die gelijk meerdere adressen langsgaan en kunnen blijven slapen in de vrachtwagen. Dat is veel goedkoper, gezien je dan niet hoeft te overnachten. Jullie waren blij om te horen dat we jullie hiervoor benaderden. Helaas werd dit voor ons wat te duur met een overnachting erbij, dus is het uiteindelijk niet doorgegaan. Maar jullie waren heel meegaand en begrepen ons volkomen dat we toch even naar een andere partij zijn gegaan.”

Zouden jullie ons aanraden aan anderen? “Geen twijfel mogelijk. Zeker weten. We zijn heel tevreden. Op naar nog vele mooie jaren samen”, sluit Bertus vrolijk af.

 

Hulp nodig?
Heb jij ook hulp nodig op het gebied van transportdienst, koeriersdienst of postbusservice? We helpen je er graag bij. Vul de calculator in of mail naar info@detransporters.nl.

Met de vrachtwagen op pad: is Google Maps als routeplanner wel zo geschikt? En wat gebruiken wij?

1 feb
teamcreative 0

Google Maps is een handige en populaire tool voor het plannen van reizen, het vinden van locaties en het navigeren voor personenauto’s. Eenvoudig te begrijpen voor zowel technische als niet-technische gebruikers. Maar is deze app ook wel zo handig voor vrachtwagenchauffeurs?

 

Om gelijk met de deur in huis te vallen: Google Maps is vooral gericht op personenauto’s en biedt minder functionaliteit voor vrachtwagens. Nauwe straatjes, drukke steden en onder bruggen door met een lage doorrijhoogte? Nee, daar doet Google Maps niets op uit voor de chauffeurs.

 

Beperkingen Google Maps
Wat dus eerst een snelle oplossing leek te zijn, door gewoon een adres in te voeren in Google, kan dus zomaar een lange en dure omweg worden. Er zijn specifieke routeplanner softwares beschikbaar die wél rekening houden met beperkingen.

 

Linqo GPS Tracker & TomTom
Parkeren, tanken, navigeren, rijgedrag verbeteren en bijvoorbeeld boetes voorkomen? Dat kan met Linqo. Een betaald programma dat je zowel op de computer als in een app kunt gebruiken. Onze vrachtwagenchauffeurs kunnen het programma gebruiken, maar om te navigeren werken ze allemaal met een TomTom. Met de TomTom vermijden de chauffeurs bijvoorbeeld lage bruggen en wegen waar je met de vrachtwagen niet in mag.

Via de Linqo app kunnen de planners in ons bedrijf de vrachtwagenchauffeurs volgen. Snelle en gunstige routes plannen en kijken hoe lang een chauffeur erover doet om van A naar B te komen. Hierbij wordt onder andere rekening gehouden met mogelijke vertragingen overweg. Daarnaast is Linqo efficiënt en eenvoudig. Helemaal af te stemmen op jouw wensen, dankzij flexibele oplossingen zoals een geavanceerd transportprogramma.

Frits: “Wij kiezen bewust niet voor Google Maps door de vele beperkingen. De combinatie Linqo en TomTom bevalt ons prima. Via de app kunnen wij de chauffeurs volgen en zien waar ze zijn. Wat is de juiste laad/los plaats? Is er een nieuwe route nodig? Dat zoeken we voor ze uit mocht dat nodig zijn.”

 

Hulp nodig?
Dit was een leuk kijkje achter de schermen hoe onze vrachtwagenchauffeurs en planners te werk gaan. Weg met Google Maps, hallo Linqo en TomTom. Heb jij hulp nodig op het gebied van transportdienst, koeriersdienst of postbusservice? We helpen je er graag bij. Vul de calculator in of mail naar info@detransporters.nl.

Met de vrachtwagen op pad: is Google Maps als routeplanner wel zo geschikt? En wat gebruiken wij?
Wegvervoer wacht ‘zeer forse kostenstijging’ in 2023

Wegvervoer wacht ‘zeer forse kostenstijging’ in 2023

1 dec
teamcreative 0

Voor verladers, eigen vervoerders of beroepsgoederenvervoerders is het van cruciaal belang om inzicht te hebben in de kostenontwikkelingen van het wegvervoer. Onderzoeksbureau Panteia heeft in november het rapport ‘Kostenontwikkeling in het wegvervoer van 2022 en 2023’ gepubliceerd. Ieder jaar kijken veel transportondernemers reikhalzend uit naar dit rapport.

Wat staat er in het rapport?

Het rapport geeft informatie over de prijsontwikkeling van de kosten in het binnenlands en grensoverschrijdend wegvervoer. Naast gegevens over de opgetreden kostenontwikkelingen van het voorgaande jaar worden ook de verwachtingen voor het komende jaar weergegeven. Eigenaar Peter: “Dit jaar is het rapport extra belangrijk, want veel onzekerheden bepalen de toon. De afgelopen jaren is bewezen dat transport van vitaal belang is.”

Kosten wegvervoer stijgen

De kosten van het wegvervoer zullen in 2023 fors stijgen met 8 tot 11,2 procent, exclusief brandstofkostenontwikkeling. Peter: “Per 1 januari 2023 voeren wij een NEA prijsverhoging door van 9,4 procent.” Ondernemers kampen met grondstoffentekorten, hoge energieprijzen, een sterk oplopende inflatie en een blijvend krappe arbeidsmarkt. De krappe arbeidsmarkt resulteert in een hoger personeelsverloop, waardoor bedrijven meer kosten voor werving en selectie en voor opleidingen maken. Tegelijkertijd is de noodzaak om de energietransitie te versnellen vergroot. Dit heeft zijn weerslag op de kosten in het wegvervoer.

Download ‘Kostenontwikkelingen in het wegvervoer in 2022-2023’.

Wil jij meer informatie over de kostenontwikkelingen van 2022 en de verwachtingen voor 2023? Download hier de pdf.

Dit zijn de 5 grootste voordelen van elektrische auto’s

26 okt
teamcreative 0

Wist je dat in 2030 alle nieuwe auto’s die in Nederland worden verkocht elektrisch moeten zijn? Hiermee probeert de overheid doelstellingen uit het Klimaatakkoord te behalen om CO2-uitstoot met 49% te verlagen. Door elektrisch te gaan rijden draag je bij aan het milieu, maar ook op persoonlijk vlak heeft het voordelen. De voordelen hebben wij voor jou op een rijtje gezet.

     

  1. Subsidie
    Elektrische auto’s zijn relatief duur in aanschaf, maar goedkoop in gebruik. Sinds 2020 geldt er een subsidieregeling voor nieuwe elektrische auto’s. Of je de auto koop of privé leaset maakt niet uit. Maar let op: als de pot van subsidie voor dat jaar leeg is, verschuift je aanvraag door naar volgend jaar. Op is op.

    2.  

  2. Terugkerende kosten zijn lager
    De terugkerende kosten van een elektrische auto zijn veel lager dan van een brandstofauto. Je betaalt geen wegenbelasting of aanschafbelasting, betaalt een lagere bijtelling, elektriciteit is goedkoper dan benzine of diesel én er zijn minder onderhoudskosten. Minder onderhoudskosten komt vooral doordat er in een elektrische auto veel minder bewegende onderdelen zitten dan in een brandstofauto. Je mist bijvoorbeeld de filters, maar er hoeft ook geen motorolie in. Daarom is een elektrische auto gemiddeld in veel situaties goedkoper. Fijn voor je portemonnee.

    3.  

  3. Veiliger
    Misschien wel het belangrijkste: de veiligheid van elektrische auto’s. Die staat er heel goed bij. Waarom? Elektrische auto’s hebben een grotere kreukelzone. De kreukelzonde is de plek die de klap opvangt in geval van een aanrijding. Daarnaast ligt het zwaartepunt lager, waardoor de auto een stabielere wegligging heeft. Dit geeft een veiliger gevoel, niet waar?

    4.  

  4. Het rijdt rustiger
    Bij een brandstofauto moet je schakelen. Bij een elektrische auto is dat niet zo, waardoor de elektrische auto weinig tot geen geluid maakt. Zo blijft de bestuurder beter gefocust onder het rijden. Dit geeft rust en je komt meer ontspannen aan op jouw bestemming.

    5.  

  5. Beter voor het milieu
    Het rijden op elektriciteit is zeer milieuvriendelijk als er gebruik wordt gemaakt van groene stroom, zoals stroom opgewekt door zonnepanelen. Elektrische auto’s kunnen op 100% schone energie rijden zonder dat er verontreinigende stoffen in onze omgeving worden uitgestoten. Dit is niet mogelijk wanneer je rijdt in een auto met een verbrandingsmotor.
     
    Leuk feitje!
    Elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker. Daarom hebben wij overwogen om de stap te maken naar een elektrische auto. Binnenkort krijgen wij een Peugeot Partner, hoe gaaf! Benieuwd naar onze nieuwe wagen? Blijf ons dan vooral volgen.
Dit zijn de 5 grootste voordelen van elektrische auto’s

CNV: petitie voor betere voorzieningen

29 okt
teamcreative 0

De vakbond CNV is een petitie gestart voor betere voorzieningen voor vrachtwagenchauffeurs. Door de nieuwe coronamaatregelen zijn de werkomstandigheden achteruit gegaan. “Het is idioot dat ze onderweg nergens terecht kunnen voor een hap eten en een praatje met collega’s”, vindt CNV-bestuurder Tjitze van Rijssel. 

De maatregelen

Door de nieuwe corona-maatregelen die onlangs zijn opgesteld, zitten de truckchauffeurs volgens de bond de hele dag maar in en om hun cabine. De kantines zijn immers gesloten en de wegrestaurants bieden vaak alleen afhaal-eten. Bij de tankstations kunnen de truckers wel terecht voor eten en drinken, maar zonder statafels, zittenhoeken of krukken. Daarnaast kunnen chauffeurs bij klanten en distributiecentra lang niet altijd terecht voor een sanitaire stop. Hiervoor zijn dan Dixies in de plaats neergezet, die niet altijd even hygiënisch zijn.

Het doel van de petitie

Het doel van de petitie is om de politiek te bewegen. Vakbond CNV wil dat de chauffeurs met hun chauffeurskaart naar binnen kunnen bij weg-of hotelrestaurants, waardoor ze dezelfde behandeling krijgen als de hotelgasten.

Wil jij de vrachtwagenchauffeurs steunen? Vul hier de petitie in.

CNV: petitie voor betere voorzieningen
Lid geworden van Port of Twente

Lid geworden van Port of Twente

13 aug
teamcreative 0

De Transporters zijn bij de Port of Twente lid geworden van de Logistic Association om een actieve bijdrage te leveren in het Twentse Logistieke netwerk en samenwerking met onderwijsinstellingen. Sebastian Piest ging op bezoek in Almelo om nader kennis te maken met Peter Kuyper en Frits Baldussu.

logo port of twente

Elkaar helpen en vinden

De Transporters is in Twente een bekende partij voor allround koeriersdiensten, postbusservice en transportoplossingen. Met een divers team van 17 mensen wordt een brede klantengroep in o.a. de hightech, medische- en zakelijke markt bediend. Peter en Frits staan samen aan het roer van de Transporters. Peter: “De Logistieke Hotspot Twente en gerelateerde industrie zijn sterk in ontwikkeling. Het is belangrijk dat we elkaar goed weten te vinden en voort kunnen helpen. Zeker in de huidige tijd is het netwerk essentieel.” Frits vult aan: “We willen daarnaast als de Transporters graag een actieve bijdrage leveren aan de verdere promotie van Almelo en de regio Twente.”

 

lidmaatschap-Port of twente de-transporters

Sebastian Piest en Peter Kuyper ondertekenen de lidmaatschapsovereenkomst

Samenwerking onderwijs verder brengen

Als erkend leerbedrijf levert de Transporters een actieve bijdrage in het opleiden van talent voor de logistiek. Peter is, na een periode bij het ROC Drenthe College, weer terug bij de Transporters: “Om in de toekomst voldoende gekwalificeerd personeel te hebben, is het essentieel om de behoeftes en vraagstukken vanuit bedrijven continue te volgen en te vertalen naar relevant onderwijs. Ik geloof in een hybride samenwerking waarbij docenten in de praktijk meedraaien en logistiek professionals voor de klas staan. Zo blijft onderwijs praktijkgericht en ontwikkelen logistiek medewerkers zijn blijvend met nieuwe kennis en inzichten.” De Transporters werkt daarnaast samen met o.a. de S.W.B.

Peter: “Veel bedrijven zijn jammer genoeg nog huiverig om mensen met een beperking aan te nemen. We willen vanuit onze maatschappelijke betrokkenheid laten zien hoe we samen passend werk kunnen bieden en toegevoegde waarde kunnen leveren in het logistieke proces.”

Verbinding maken

We verwelkomen Peter en Frits bij de Logistic Association en komende ledenactiviteiten.

 

peter en frits

 

 

Bron: https://www.portoftwente.com/nieuws/75/nieuw-lid-in-de-spotlight-de-transporters

De Transporters bestaat 12,5 jaar

De Transporters bestaat 12,5 jaar

5 jul
teamcreative 0

Een mooie mijlpaal waar we super trots op zijn, maar vooral ook dankbaar voor het vertrouwen dat we van onze klanten hebben gekregen.

 

Terug naar 2007

Hans Oude Avenhuis start zijn transportbedrijf aan de Planthofsweg in Almelo. Met 10 medewerkers en 10 verschillende wagens is De Transporters op weg voor de eerste klanten.

Hans Oude Avenhuis in 2007

 

Gerda treedt in dienst

Twee jaar later treedt Gerda, de vrouw van Hans, in de dienst. Zij is vanaf die tijd de extra steun op kantoor. Ook nu zorgt ze nog steeds voor de juiste planning, administratie, gezelligheid en de dagelijkse versnaperingen.

 

De Transporters verhuisd

In 2012 is het tijd om door te groeien. Het nieuwe en groter pand aan de Laan van Indië is hier de geschikte plek voor. Niet alleen het aantal werknemers kon hierdoor groeien van 10 naar 15 medewerkers, ook het aantal wagens is de loop der jaren gestegen naar 15 verschillende wagens.

 

Nieuwe mede-eigenaar

Om Hans te ondersteuning is Frits Baldussu vorig jaar mede-eigenaar geworden van De Transporters. Vandaag de dag zorgen Hans, Frits, Gerda en alle chauffeurs er nog steeds voor dat al uw pakketjes, pallets en andere soorten vracht op tijd op de juiste plek worden bezorgd.

 

Op naar de 25 jaar

Door de jaren heen hebben we veel nieuwe vaste klanten mogen verwelkomen. De organisatie staat als een huis en vormt de basis voor een lange en stabiele toekomst. Nu op naar de 25 jaar!

Kruispunten maken plaats voor rotondes

2 mei
teamcreative 0

Om de opstoppingen in de spits op te lossen en de verkeersveiligheid te verbeteren komt er een rotonde op het kruispunt van de Nieuwe Weteringseweg (N234) en de Koningin Wilhelminaweg (N417) in de gemeente De Bilt. Daarnaast zullen er op de oostelijke toe- en afrit van de A2 aansluiting met Breukelen een aantal maatregelen worden genomen om de filevorming tijdens de avondspits tegen te gaan.

Read More

Kruispunten maken plaats voor rotondes